Шариковые подшипники в автомобиле

В современных двигателях внутреннего сгорания используются различные подшипники. Они используются везде, где вращаются или трутся две различные поверхности. В основных деталях автомобиля, таких как коленчатый или распределительный вал, не используются шариковые подшипники: они не выдержат такого давления и трения. В таком случае используется подшипник скольжения. Однако во многих других частях автомобиля шариковые подшипники активно используются. … Подробнее

Подшипник 3656H

Подшипник 3656H является двухрядным роликовым радиальным сферическим подшипником. Он используется для выдерживания довольно больших радиальных нагрузок, и в меньшей степени нагрузок осевого характера. Поскольку площадь контакта роликов и канавок качения довольно большая, этот подшипник имеет довольно невысокую скорость вращения. Подшипник 3656 оснащен большим латунным сепаратором. При современном производстве в этом подшипнике делаются канавки и отверстия для внесения смазывающих веществ (такой подшипник … Подробнее

Подшипник 3003776H

Подшипник 3003776H является двухрядными роликовым радиальным сферически  самоустанавливающиймся подшипником. Бывает такой роликовый подшипник обычного конструктивного исполнения имеющий борта на внутреннем кольце (не имеет особых обозначений), также может иметь канавку на наружном кольце и специальные отверстия для нанесения смазки (обозначается буквой Н в названии). Подшипник 3003776H изготавливается на двух предприятиях — ОАО «Самарский подшипниковый завод» (так же известным как 9 ГПЗ) … Подробнее

Нагрузки подшипника

При выборе подшипника необходимо учитывать достаточно много параметров. Основными параметрами являются размер, посадочное место, класс точности подшипника, а также его несущая способность. При выборе также необходимо учитывать такие факторы как: пространство под подшипник отведенное внутри объекта; направление и величина нагрузки действующей на подшипник; частота вращения вала; возможность компенсации подшипником несоосность вала. Нагрузки, действующие на корпус … Подробнее

Какие классы точности имеют подшипники качения

Класс точности это основной параметр при выборе подшипника. В настоящее время для определения класса точности и качества исполнения подшипника в странах СНГ применяется ГОСТ 520-2002. В других странах могут применяться другие стандарты, ISO – европейские стандарты и ABEC- американские стандарты. Наивысшие классы точности подшипников называются прецизионные, эти подшипники используются для оборудования с высокой точностью работы. … Подробнее

Как отличить оригинальный подшипник от китайского аналога

В наше время на рынке присутствует большое количество разновидностей подшипников, и еще больше фирм выпускающих их. Но кроме фирм выпускающих качественные подшипники, также есть еще китайский производитель, который не всегда честен с покупателем. Вследствие чего в наше время нужно заранее знать что покупаешь, оригинальный подшипник или китайский, так как от этого будет зависеть не только … Подробнее

Подшипник это одна из самых важных частей механизмов. От него зависит работоспособность всего механизма. И для обеспечения работы всего механизма требуется время от времени проверять состояние подшипника. Основное на что требуется обращать внимание во время эксплуатации, это температура подшипник, вибрация и шум издаваемый подшипником, а также состояние смазочного материала. Проверить подшипник не так уж тяжело. … Подробнее

Как смазывать подшипники?

Элементы конструкции, которые обеспечивают вращения и передвижения узлов, должны быть обработаны специальной смазкой. Это обеспечить надёжную работу и долгий срок эксплуатации. Также снизит риск выхода из строя всего механизма.

Подробнее

Яндекс.Метрика